荷兰经济大臣卡雷曼斯这家伙，12月2日给议会写了封信，直接把原定本月访华的计划给砍了，理由听起来挺扯的，就说日程安排有冲突。

　　谁都知道，这种级别的外访，哪能说变就变？信里他还补了句，说安世半导体的事如果有需要，他随便什么时间都能去中国，还强调已经跟中方谈好了。

　　本来想借国家安全的名义抢中资企业的控制权，结果搞得全球芯片供应链差点，现在卡雷曼斯夹在国内议员和国际压力的中间，进也不是退也不是。

　　明明在9月25日就定了调子，行动后才通知中美德三国，这操作太草率，简直像在赌气。荷兰政府这波操作，表面上看是维护安全，实际上暴露了他们在对华政策上的被动和跟风。

　　9月30日荷兰接管后，安世中国管理层不认账，说自己是独立的中国企业，继续用人民币结算供货，但荷兰总部发警告，说中国工厂的芯片质量没保证。

　　这下全世界汽车供应链乱套了，缺口一度到每月80万片，欧洲汽车制造商协会急了，警告几周内车企就得停工。宝马、奔驰、博世这一些企业联合向荷兰政府施压，电话都打爆了。

　　荷兰扛不住，11月19日卡雷曼斯宣布暂停干预，把控制权还给闻泰科技。可闻泰科技当天就发公告，说荷兰企业法庭在10月7日的裁决还在生效，控制权其实还受限。11月26日，中国商务部长王文涛在会谈中点明，荷兰暂停只是小步，根本接管令没撤，善意等于零。

　　现在芯片缺口降到30万片，缓解了30%，但协会还发红色预警，说如果2025年第一季度荷兰最高法院不彻底取消干预，芯片价格得涨15%到20%，欧洲汽车业转型期谁买单？

　　卡雷曼斯取消访华，正好赶在12月4日议会辩论前，这辩论是议员们要求的，焦点就是安世事件。他在信里说已跟中方达成共识，可中方态度很清楚，11月8日商务部就同意荷兰派员来华磋商，但前提是拿出实际行动。

　　11月13日卡雷曼斯在采访中还嘴硬，说干预没悔意，甚至说这事让世界清醒了对中国的依赖，是好事。可国内议员不买账，自由党骂他业余笨拙，工党批他鲁莽。

　　欧洲盟友也尴尬，法国马克龙带订单访华，推动合作；英国虽延期中国大使馆修建，但私下搞金融合作。荷兰却骑虎难下，卡雷曼斯在12月4日辩论中承认低估了中方反制力度，可还辩解说没提前通知中美欧是对的，避免泄密。

　　结果荷兰媒体不信，说这是掩盖失误。安世事件本质是西方技术焦虑，中国企业用国产替代和法律维权反击，荷兰想拖到明年春天，可司法泥潭若不解，欧洲供应链信誉就没了。

　　这次取消访华，不是日程问题，而是没诚意，中方冷处理罢了。安世事件闹到现在，荷兰政府砸了自己的招牌，本想维护欧洲供应链，结果破坏了稳定。

　　中国用市场占有率让对手疼，闻泰科技申请国际仲裁，中企投资荷兰的项目转向别处。卡雷曼斯以为用拖字诀能从长计议，可现实是欧洲车企买单，荷兰财政和就业受影响。

　　卡雷曼斯最早在9月18日得知安世半导体出现一些明显的异常问题，当时他收到的消息称，有关公司当时的管理层已深度推进将业务转移至中国的计划，他指此举将对欧洲的经济安全构成威胁。卡雷曼斯于9月25日原则上决定干预，但直到实际采取干预行动之后，才通知英国、德国、美国和中国。

　　9月30日，荷兰政府以国家安全为由，冻结中国闻泰科技对安世半导体的控制权一年，引发全世界汽车供应链震动，使美国、欧洲和日本等地的汽车制造商面临芯片供应危机，部分车型生产线甚至一度关停。

　　荷兰方面的最新表态意味着荷兰政府将安世半导体的控制权归还给中国企业，反映出其决策方向在现实压力下向理性回归，这是对全球产供链传递出一次难得的积极信号。

　　这次事件对荷兰政府有三个启示。首先，国家安全不是万能的挡箭牌。近年来，一些西方国家动辄以国家安全为由对中企设限，但在安世事件上，这一无理行动遭遇反噬，行政接管直接打断供应链，产业界的激烈反应远超荷兰政府预期。

　　荷兰方面意识到，如果继续强推接管，将在短期内付出巨额经济代价，并在长期内损失更多国家信誉。其次，尊重技术链不可脱钩的现实。安世半导体是全球最重要的基础芯片供应商之一，其产能布局呈现欧洲设计+中国封测的紧密耦合结构。

　　试图靠行政手段强行拆解这一产业体系，只会对荷兰自身和依赖该产品的产业链造成更大伤害。11月6日，荷兰经济大臣卡雷曼斯改口称中美协议为恢复供货提供条件，并承诺与欧盟协调。

　　11月13日，集微网报道，据汽车行业官员透露，安世半导体的荷兰分公司始终没向其中国子公司运送硅晶圆进行组装。

　　11月13日，荷兰经济大臣卡雷曼斯在接受卫报采访时表示，他对荷兰9月30日决定接管安世的行动毫无悔意。11月14日，荷兰经济大臣表示，荷兰政府代表团将于下周初前往中国，寻求解决有关中国企业闻泰科技旗下安世半导体公司的问题。

　　11月14日，商务部对卡雷曼斯在采访中的表态做出回应：中方对这种混淆是非、颠倒黑白、一意孤行的言论表示极度失望和强烈不满。荷兰经济事务部当日拒绝置评。

　　卡雷曼斯在信中甩锅的那些细节，信件一出，荷兰议会和媒体就炸锅了。卡雷曼斯在信里明说，干预安世半导体的决定是首相迪克·肖夫、副首相、外长、国防部长和外贸部长这些人一起敲定的，他只是执行者。9月25日他们在海牙开会定的事，9月30日就动手了，用的是那部货物可用性法案，理由是安世有治理缺陷，对欧洲经济安全有风险。

　　可实际呢，安世是闻泰科技的全资子公司，中国控股的，荷兰这一刀切下去，直接把总部奈梅亨的控制权抢了过去，还暂停了中国籍高管的职务。信里卡雷曼斯还强调，他们是先行动后通知盟友的，没商量就干了，这等于承认决策太仓促，怕夜长梦多被别人拦住。

　　结果呢，美国在9月29日刚扩大出口管制，荷兰第二天就跟进，可美国在11月又延期一年，荷兰成了出头鸟，卡雷曼斯现在只能在信里辩解，说这是荷兰自己的判断，跟美国无关。

　　11月19日，荷兰经济大臣卡雷曼斯发表相关声明，宣布暂停针对安世半导体的行政令。

　　同一天晚些时候，中国商务部回应称，中方对荷方主动暂停行政令表示欢迎，认为这是向妥善处理问题的正确方向迈出的第一步，但距离解决全球半导体产供链动荡和混乱的根源撤销行政令还有差距。

　　中方一直本着负责任的态度，采取切实措施，对合规的用于民用用途的相关出口予以豁免，尽最大努力恢复全球半导体产供链的畅通与稳定。短期看，在中方努力下，半导体产供链危机有所缓解。

　　但由于荷方所作所为，全球半导体产供链依然脆弱，形势依然严峻。荷方置全球半导体产供链安全稳定于不顾，不仅没有处理问题的实际行动，反而坐视安世荷兰拒绝向中国公司可以提供晶圆、发律师函阻止中国代工厂对外供货，导致不少车企仍面临断供风险，将一家公司的内部矛盾升级成全世界半导体产供链的系统性风险。

　　11月14日，安世中国发布全员信。信中称，尽管面临荷兰政府的不当干预和安世荷兰部分管理层的恶意阻挠和推卸责任，安世中国仍然有能力、有信心、有担当来发放安世中国全体员工的足额工资和福利。目前安世中国所有员工薪酬福利一切正常。

　　在11月13日的商务部例行新闻发布会上，商务部新闻发言人何亚东表示，安世半导体问题发生以来，中方一直本着对全球半导体产供链稳定与安全的负责任态度，与荷方进行了多轮磋商，并同意荷兰经济部派员来华磋商的请求。荷兰政府叫停接管后，安世半导体争端迎转机，荷兰政府最新表示，暂停对安世半导体的干预，并表示这是基于与中方富有建设性的谈判，也表示荷中谈判仍将继续。

　　此前，这一争端引发的芯片短缺冲击了汽车行业。荷兰政府这处境跟之前美国有点像，表面上对中国摆强硬姿态，实则根本离不开中国的供应链。

　　安世半导体的芯片就算在荷兰生产，最后还得运到中国封装，全球9000万台汽车、12亿台手机的芯片供应都捏在中方手里，真要是闹僵了，受损的还是荷兰乃至欧洲的实体经济。

　　卡雷曼斯自己也清楚，所以10月份就主动给中国商务部部长打电线月又赶紧暂停行政令示好，可中方不吃虚与委蛇那一套，非要实打实的解决方案，这就让他更被动了。

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